Samedi 7 mars 2009
6
07
/03
/Mars
/2009
11:51
Avec le départ à l’autostart (lancé), la réduction kilométrique est améliorée, en moyenne, d’une seconde au moins par rapport à un départ volté.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Lorsqu'un trotteur doit rendre vingt-cinq mètres, il faut qu’il soit plus rapide d’environ huit dixièmes au kilomètre sur 2.175 mètres et de sept dixièmes sur 2.700 mètres par rapport aux
concurrents du premier poteau.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
L’entraîneur est maintenant contraint, au moment de la déclaration des partants, de dire s’il a l’intention de déferrer son pensionnaire. Une véritable révolution, qui a considérablement aidé les
journalistes ou parieurs à affiner leurs pronostics ou leurs jeux.
En effet, les trotteurs, dans une écrasante majorité, sont bien meilleurs pieds nus et nettement moins performants quand ils évoluent avec des fers. Il faut donc impérativement tenir compte de ce
paramètre, lorsque vous étudiez les performances et jouer, si possible, seulement au moment où avez connaissance de la décision définitive de l’entraîneur. Celle-ci est connue quelques minutes,
avant la course, grâce à Equidia (lien radio à gauche du forum) qui annonce les changements éventuels, par rapport au programme officiel.
En terme de réduction kilométrique, on estime qu’un cheval déferré est meilleur d’une seconde ou plus quand il court pieds nus.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Autostart, ces départs lancés, derrière les ailes d’une voiture, permettent d’enregistrer les meilleures réductions kilométriques. Les places jouent un rôle très important, pour une raison déjà
bien simple : le règlement français stipule que ce sont les chevaux les plus riches qui s’élancent en première ligne et les autres, sur un second rideau. Par ligne de départ, on procède ensuite par
tirage au sort.
De 3 à 6 : la bonne pioche
À Vincennes, ils sont neuf par ligne et ces épreuves avec AS se disputent sur 2.100 mètres. Les places 1 et 2 sont souvent un handicap pour les trotteurs ne sachant pas très bien démarrer vite, car
ils se font envelopper et doivent subir les événements. Les places 3, et surtout 4, 5 et 6 sont les meilleures. Les places 7, 8 et 9 sont difficiles à négocier, sauf pour les sujets délicats, qui
auront plus facilement la possibilité d'assurer leur départ ou les sujets très rapides, capables de prendre une meilleure place, rapidement.
Les places en deuxième ligne 10 et 11 sont souvent rédhibitoires, surtout si les deux concurrents ayant hérité des places 1 et 2 sont de piètres débouleurs. Les places 17 et 18 ne sont pas très
avantageuses.
Sur certains hippodromes, ils ne sont que sept ou huit par ligne et les petits numéros comme les gros numéros derrière l’autostart ont parfois moins de conséquences.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Certains concurrents, mal engagés, peuvent disposer en effet de meilleures courses par la suite. Connaître les engagements des courses au trot, notamment durant le meeting d’hiver, s’avère dont
très précieux.
Par admin
0